5 janvier 2008
6
05
/01
/janvier
/2008
10:10
D+ / D- : 450m
Total 2007 -2008 : 6850 m
D'autres infos ici
En ce vendredi matin de l'an de grâce (grasse !!) 2008... ah ben non, en fait ça a débuté la veille en fin d'apès-midi (donc jeudi ... pour ceux qui ont du mal à suivre !).
Petit retour en arrière (donc le jeudi !) : en fait la veille (donc le ... mercredi, vous me suivez !!) j'ai reçu mon nouveau matos : Blizzard Freecross Adventure + TLT Speed, et il faut que fasse monter tout ça (enfin l'un sur l'autre, vous me suivez toujours ... non, c'est bon laissez tomber !!) .
Je me rend donc dans le nouveau shop de skis de rando (+ Vélo) à Allevard, histoire de déposer tout ce beau matos flambant neuf. Pour info, il ne vend pas du Scarpa (ni du Blizzard)... vous comprendrez par la suite !!
Petite causette avec le patron :
Lui : "tu les veux pour quand ?"
Moi : (en déconnant) "Ben, pour tout de suite !"
Lui : "Heu, ouai, j'ai un créneau, ça peut se faire, ça va pas être long !!"
Qu'est-ce qu'il avait pas dit là !!!!!!
Direction l'atelier, lui avec le gabarit qui va bien (!!??), moi avec mon matos + ma pompe, une Scarpa Spirit 4 Thermo (qui doit avoir, 3 randos + qlqs sortie de piste comme ancienneté)...
Prise de cote de la pompe dans le gabarit, ajustage, centrage, etc ...perçage du ski 1 puis du 2 pendant qu'on y est ...montage de la butée avant, de la talonnière. Petit test avec la pompe ........ MERDE, y a comme un problème. Y a du mou, pour ne pas dire, y a du vide, trop, beaucoup trop de vide, et à moins que je ne me mette au télémark, c'est la cata.
Les deux skis sont percés de la même manière (mais ca change rien !!)
A ce moment, ça sent pas bon du tout.
Branle bas de combat, on essai avec des pompes Garmont, ça marche, montage nickel !!
Deuxieme essai avec des Dynafit, pareil, nickel !!
Tout à l'heure ça sentait pas bon, mais la ça tourne au gag.
Bon, on a beau retourné le problème et les pompes dans tous les sens, il faut se rendre à l'évidence, le probleme est lié à la pompe Scarpa.
On cogite et me rappelle vaguement avoir lu, que les inserts avant de la Scarpa on été déplacé vers l'arrière... de qlqs mm.
Sur mon autre matos de rando (Dynastar Alti Vertical + TLT Speed), c'est vrai que pour passer de mes Scarpa Lazer à la Spirit 4, je suis obligé de déplacer (avancer) la butée arrière des fameux qlqs mm.
Entre temps le boss a passé qlqs coup de fils et on attend la réponse ... mais elle parait tellement évidente à ce moment là. Et elle tombe enfin cette réponse :
"Putain, tu avais des Spirit 4 (ou les 3) à monter ... faut un ajustage spécifique !!!???"
Elle est bonne celle la !
Je résume : vous vous rappelez, le montage devait être vite fait, bien fait ... ça fait plus d'une grosse heure qu'on est couillon avec notre Spirit 4 en version télémark.
Entre temps, je vous cache pas que le patron m'a très vite rassuré sur la suite : te fais pas de bile, je te change : tes skis, tes pompes, ta bagnole, ta barraque, ta maîtresse (euh non, elle je la garde ?!)
Changer les skis, ouai pourquoi pas, mais il n'a pas vraiment ce qui m'interesse, même s'il a du super matos (toute la panoplie Dynafit ... Seven Summit etc ...), mais franchement ça me fait chier d'avoir à en changer avant de les avoir eu !!
Je résume (je sais le l'ai déjà dit) : Bon il est près de 18h30, ça fait maintenant pas loin de deux heures qu'on est la, qu'on a refait le monde avec les différents clients qui sont arrivés et pour certains qui sont restés entre temps, dont des potes communs à moi et au patron ...Olivier puis Philippe (le Bouenn, allez jeter un oeil vers le document Compagnons) qui envisage une sortie demain aprem (vendredi !!) vers Val Pelouse, avec Cédric (mon beauf... allez rejeter un oeil vers le document Compagnons)
C'est décidé, je garde MES skis, donc on va faire un échange de pompes. Lui, garde mes (vieilles !) Spirit 4, et moi j'en choisis des neuves : Dynafit ZZERO 4 PX TF.
19h00 : voila comment en cette veille de Vendredi de l'an de grâce 2008 (donc le jeudi ... vous vous rappelez ..., non..., alors retournez à la case départ), je repars avec du matos complètement neuf ... skis / Fix ET Chaussures.
Et enfin, on se retrouve à vendredi matin 10h00 : J'appelle Cédric, on papote ... Val Pelouse, ouai, mais j'ai mieux à proposer : un truc vite fait bien fait d'après midi : Petit Charnier d'Allevard , face Est ou Sud Est.
Il est maintenant 12h30, il me rappelle, impossible de se libérer, il n'a pas terminé.
J'essai de joindre Philippe, répondeur sur le portable et chez lui. J'apprendrais qu'il a fini plus tard que prévu (c'est bien le portable, mais en route c'est mieux)
Bon sang, moi j'ai hate d'aller tester ce matos.
Je me prépare, n'oublie pas cette fois le numérique (voir course du couloir Nord du Jas des Lièvres de mercredi), me fais un sandwich, récupère les peaux des Dynastar (ça risque d'être coton, vues les cotes + larges du Blizzard) charge la bagnole et direction le Super Collet : il est 13h06 à la pendule de ma bagnole.
Une demi heure plus tard, je débarque comme un malade au milieu du parking du Super.
Direction... le télésiège des Plagnes...
Faites pas les malins, si ça continu je vais finir à la frontale (que je n'ai pas !!), donc je gagne rapidement le sommet des Plagnes.
C'est parti pour les crètes vers le col de Claran ...
C'est un peu pelé, mais ça passe bien, avec qlqs passages en neige vitrifiée.
Sur l'arète du Petit Charnier.
On dirait un zombi le mec ... merde c'est moi !
Pano depuis l'arete du PCA, plein centre, le refuge de la Pierre du Carre
Depuis le sommet, vue sur la face E du PCA
Depuis le PCA, vue sur le Grand Charnier d'Allevard, commence à être bien sec le grand frère.
Depuis le sommet, vue sur la face SE du PCA
Finalement pour un test de skis, le couloir Nord me semble approprié...
...vue depuis le haut du couloir Nord, ça plonge sec !!
Petit saut pour la sortie basse du couloir Nord.
Le truc jaune, cest un sac plastique incrusté dans la glace, j'ai enlevé ce que je pouvais !!
La partie médiane du couloir Nord, depuis le col de Claran. Le haut est + ou - visible en haut à droite
Finalement, le matos -et le bonhomme- se sont bien comportés. Petit bilan de tout ça sur une neige bonne à la bonne accroche, parfois dure mais non gelée...
Skis : Blizzard Freecross Adventure mod 2008 (voir la photo plus haut):
Les miens, pesés à 3460g avec les Dynafit TLT Speed, en 170 cm - hors tout non developpé : 166 cm - je mesure aussi 170 cm ... bon plutôt 169, 170 c'est mon s... !!
Accroche optimale (carres neuves, ça aide), bonne rigidité en torsion, neutre dans le comportement, déclenchement et/ou engage facile, la spatule est un peu trop plate à mon goùt, j'ai toujours l'angoisse de l'enfournement intempestif, mais comme elle n'est pas trop raide, ça doit déjauger pas mal - à voir en condition profonde. Sur la piste (!), on peut bourriner aussi, ça suit, ca carve bien en appui bien franc. Flotte bien moins que mes Altitrail Vertical (de même taille). Tout bon.
Chaussures : ZZERO 4 PX TF
Les + :
légères, c'est indéniable (pesée à 3260 g sur ma balance), thermo nickel, pas de points durs, ni à la montée ni à la descente, sachant que je serre mes pompes (à la descente) comme un malade. Chaussant et optimisation des réglages au top, velcro super efficace, c'est un véritable 5eme crochet. Pas du tout fatigante. Bonne rigidité latérale (moins que la Spirit 4 , mais la version Carbone de la ZZero doit être + raide et se rapprocher sans doute de la Spirit 4, qui était excellente dans ce domaine)
Les - :
Deux trucs flagrants que j'ai vite constaté puis ressenti durant la remontée de la crètes du PCA :
1- la semelle manque cruellement de crampons, c'est un peu (trop) light ... faudra sortir les vrais crampons un peu plus tôt.
2- La coque est tendre : attention au rocher
Sinon, un autre truc que je n'ai pas (encore) pu définir précisement si c'était une sensation ou une réalité, mais sur la piste, à l'attaque et au taquet, le bloc semelle (tout ce qui est sous le pied) me semblait manqué de rigidité. Il est possible que cela venait de l'écrasement du chausson sous la plante des pieds qui s'écrasait sous la pression.
Bilan global très très positif pour les deux matèriels ... à confirmer dans le temps.
Ah, si un autre truc : les salopards, sur Volopress, y veulent tous que je décote ce couloir de 4.3 à 4.2.
Même pas y s'ont eu du respect ... donc se sera 4.2, mais je laisse 4.3 en en-tête !!!!
C'est tout !!
Total 2007 -2008 : 6850 m
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En ce vendredi matin de l'an de grâce (grasse !!) 2008... ah ben non, en fait ça a débuté la veille en fin d'apès-midi (donc jeudi ... pour ceux qui ont du mal à suivre !).
Petit retour en arrière (donc le jeudi !) : en fait la veille (donc le ... mercredi, vous me suivez !!) j'ai reçu mon nouveau matos : Blizzard Freecross Adventure + TLT Speed, et il faut que fasse monter tout ça (enfin l'un sur l'autre, vous me suivez toujours ... non, c'est bon laissez tomber !!) .
Je me rend donc dans le nouveau shop de skis de rando (+ Vélo) à Allevard, histoire de déposer tout ce beau matos flambant neuf. Pour info, il ne vend pas du Scarpa (ni du Blizzard)... vous comprendrez par la suite !!
Petite causette avec le patron :
Lui : "tu les veux pour quand ?"
Moi : (en déconnant) "Ben, pour tout de suite !"
Lui : "Heu, ouai, j'ai un créneau, ça peut se faire, ça va pas être long !!"
Qu'est-ce qu'il avait pas dit là !!!!!!
Direction l'atelier, lui avec le gabarit qui va bien (!!??), moi avec mon matos + ma pompe, une Scarpa Spirit 4 Thermo (qui doit avoir, 3 randos + qlqs sortie de piste comme ancienneté)...
Prise de cote de la pompe dans le gabarit, ajustage, centrage, etc ...perçage du ski 1 puis du 2 pendant qu'on y est ...montage de la butée avant, de la talonnière. Petit test avec la pompe ........ MERDE, y a comme un problème. Y a du mou, pour ne pas dire, y a du vide, trop, beaucoup trop de vide, et à moins que je ne me mette au télémark, c'est la cata.
Les deux skis sont percés de la même manière (mais ca change rien !!)
A ce moment, ça sent pas bon du tout.
Branle bas de combat, on essai avec des pompes Garmont, ça marche, montage nickel !!
Deuxieme essai avec des Dynafit, pareil, nickel !!
Tout à l'heure ça sentait pas bon, mais la ça tourne au gag.
Bon, on a beau retourné le problème et les pompes dans tous les sens, il faut se rendre à l'évidence, le probleme est lié à la pompe Scarpa.
On cogite et me rappelle vaguement avoir lu, que les inserts avant de la Scarpa on été déplacé vers l'arrière... de qlqs mm.
Sur mon autre matos de rando (Dynastar Alti Vertical + TLT Speed), c'est vrai que pour passer de mes Scarpa Lazer à la Spirit 4, je suis obligé de déplacer (avancer) la butée arrière des fameux qlqs mm.
Entre temps le boss a passé qlqs coup de fils et on attend la réponse ... mais elle parait tellement évidente à ce moment là. Et elle tombe enfin cette réponse :
"Putain, tu avais des Spirit 4 (ou les 3) à monter ... faut un ajustage spécifique !!!???"
Elle est bonne celle la !
Je résume : vous vous rappelez, le montage devait être vite fait, bien fait ... ça fait plus d'une grosse heure qu'on est couillon avec notre Spirit 4 en version télémark.
Entre temps, je vous cache pas que le patron m'a très vite rassuré sur la suite : te fais pas de bile, je te change : tes skis, tes pompes, ta bagnole, ta barraque, ta maîtresse (euh non, elle je la garde ?!)
Changer les skis, ouai pourquoi pas, mais il n'a pas vraiment ce qui m'interesse, même s'il a du super matos (toute la panoplie Dynafit ... Seven Summit etc ...), mais franchement ça me fait chier d'avoir à en changer avant de les avoir eu !!
Je résume (je sais le l'ai déjà dit) : Bon il est près de 18h30, ça fait maintenant pas loin de deux heures qu'on est la, qu'on a refait le monde avec les différents clients qui sont arrivés et pour certains qui sont restés entre temps, dont des potes communs à moi et au patron ...Olivier puis Philippe (le Bouenn, allez jeter un oeil vers le document Compagnons) qui envisage une sortie demain aprem (vendredi !!) vers Val Pelouse, avec Cédric (mon beauf... allez rejeter un oeil vers le document Compagnons)
C'est décidé, je garde MES skis, donc on va faire un échange de pompes. Lui, garde mes (vieilles !) Spirit 4, et moi j'en choisis des neuves : Dynafit ZZERO 4 PX TF.
19h00 : voila comment en cette veille de Vendredi de l'an de grâce 2008 (donc le jeudi ... vous vous rappelez ..., non..., alors retournez à la case départ), je repars avec du matos complètement neuf ... skis / Fix ET Chaussures.
Et enfin, on se retrouve à vendredi matin 10h00 : J'appelle Cédric, on papote ... Val Pelouse, ouai, mais j'ai mieux à proposer : un truc vite fait bien fait d'après midi : Petit Charnier d'Allevard , face Est ou Sud Est.
Il est maintenant 12h30, il me rappelle, impossible de se libérer, il n'a pas terminé.
J'essai de joindre Philippe, répondeur sur le portable et chez lui. J'apprendrais qu'il a fini plus tard que prévu (c'est bien le portable, mais en route c'est mieux)
Bon sang, moi j'ai hate d'aller tester ce matos.
Je me prépare, n'oublie pas cette fois le numérique (voir course du couloir Nord du Jas des Lièvres de mercredi), me fais un sandwich, récupère les peaux des Dynastar (ça risque d'être coton, vues les cotes + larges du Blizzard) charge la bagnole et direction le Super Collet : il est 13h06 à la pendule de ma bagnole.
Une demi heure plus tard, je débarque comme un malade au milieu du parking du Super.
Direction... le télésiège des Plagnes...
Faites pas les malins, si ça continu je vais finir à la frontale (que je n'ai pas !!), donc je gagne rapidement le sommet des Plagnes.
C'est parti pour les crètes vers le col de Claran ...
C'est un peu pelé, mais ça passe bien, avec qlqs passages en neige vitrifiée.
Sur l'arète du Petit Charnier.
On dirait un zombi le mec ... merde c'est moi !
Pano depuis l'arete du PCA, plein centre, le refuge de la Pierre du Carre
Depuis le sommet, vue sur la face E du PCA
Depuis le PCA, vue sur le Grand Charnier d'Allevard, commence à être bien sec le grand frère.
Depuis le sommet, vue sur la face SE du PCA
Finalement pour un test de skis, le couloir Nord me semble approprié...
...vue depuis le haut du couloir Nord, ça plonge sec !!
Petit saut pour la sortie basse du couloir Nord.
Le truc jaune, cest un sac plastique incrusté dans la glace, j'ai enlevé ce que je pouvais !!
La partie médiane du couloir Nord, depuis le col de Claran. Le haut est + ou - visible en haut à droite
Finalement, le matos -et le bonhomme- se sont bien comportés. Petit bilan de tout ça sur une neige bonne à la bonne accroche, parfois dure mais non gelée...
Skis : Blizzard Freecross Adventure mod 2008 (voir la photo plus haut):
Les miens, pesés à 3460g avec les Dynafit TLT Speed, en 170 cm - hors tout non developpé : 166 cm - je mesure aussi 170 cm ... bon plutôt 169, 170 c'est mon s... !!
Accroche optimale (carres neuves, ça aide), bonne rigidité en torsion, neutre dans le comportement, déclenchement et/ou engage facile, la spatule est un peu trop plate à mon goùt, j'ai toujours l'angoisse de l'enfournement intempestif, mais comme elle n'est pas trop raide, ça doit déjauger pas mal - à voir en condition profonde. Sur la piste (!), on peut bourriner aussi, ça suit, ca carve bien en appui bien franc. Flotte bien moins que mes Altitrail Vertical (de même taille). Tout bon.
Chaussures : ZZERO 4 PX TF
Les + :
légères, c'est indéniable (pesée à 3260 g sur ma balance), thermo nickel, pas de points durs, ni à la montée ni à la descente, sachant que je serre mes pompes (à la descente) comme un malade. Chaussant et optimisation des réglages au top, velcro super efficace, c'est un véritable 5eme crochet. Pas du tout fatigante. Bonne rigidité latérale (moins que la Spirit 4 , mais la version Carbone de la ZZero doit être + raide et se rapprocher sans doute de la Spirit 4, qui était excellente dans ce domaine)
Les - :
Deux trucs flagrants que j'ai vite constaté puis ressenti durant la remontée de la crètes du PCA :
1- la semelle manque cruellement de crampons, c'est un peu (trop) light ... faudra sortir les vrais crampons un peu plus tôt.
2- La coque est tendre : attention au rocher
Sinon, un autre truc que je n'ai pas (encore) pu définir précisement si c'était une sensation ou une réalité, mais sur la piste, à l'attaque et au taquet, le bloc semelle (tout ce qui est sous le pied) me semblait manqué de rigidité. Il est possible que cela venait de l'écrasement du chausson sous la plante des pieds qui s'écrasait sous la pression.
Bilan global très très positif pour les deux matèriels ... à confirmer dans le temps.
Ah, si un autre truc : les salopards, sur Volopress, y veulent tous que je décote ce couloir de 4.3 à 4.2.
Même pas y s'ont eu du respect ... donc se sera 4.2, mais je laisse 4.3 en en-tête !!!!
C'est tout !!
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Col de l'Occiput, piste dammée, neige super douce
....
Cédric, le Yéti, qui pose sur fond de Chambé illuminé
Le même, les yeux injecté de sang !! n'importe quoi ...
Sous le TS des Plagnes au dessus des lumières du Collet et d'Allevard
C'est nous, bien content d'être là ...
Depuis le col de Bédina, vue vers le Jas des
Lièvres
Pareil, vue sur le sommet du Pouta et de la Jasse
Les vernes du versant N du Jas des Lièvres ... ça passe pas vraiment
!!!
Départ de la petite troupe ,
panorama au top
Quentin , tiens, il a plus de surf ... à ouai c'est
moi qui porte !!
Le même de retour vers la voiture
Jérome, le sanglier
Cédric et Sam , encore des sangliers
Petit passage sous les pylones
Mes traces de remontée versant Bens
Les Grands Moulins en arrière plan des ... corniches
Plein feu sur le versant Bens ...Première poudre de la saison